Surenkamoji kompozicinė plokštėissvarbi surenkamojo pastato dalis, todėl negalima ignoruoti ir įtrūkimų kompozitinėse plokštėse problemos.Remiantis inžineriniu pritaikymu ir kombinuoto komponento gamybos procesu, analizuojamos laminuotos plokštės įtrūkimų priežastys ir pateikiamos atitinkamos kontrolės priemonės.
1 .Kas yra laminuota plokštė?
Sluoksniuota plokštė – tai tam tikra laminuota dalis, sudaryta iš surenkamojo betono elemento (arba esamos betoninės konstrukcijos elemento) ir po liejimo betono ir formuojama dviem etapais.
Statybos metu surenkamoji betono plokštė pirmiausia įrengiama aikštelėje ir naudojama kaip klojinys, papildytas atraminėmis atramomis, o tada betonuojamas sluoksnis (tai yra viršutinė liejamo betono dalis). pilamas, neštiviršutinė dalisapkrova.Čia yraakivaizdžių pranašumųšiai struktūrai, derinant liejamos konstrukcijos ir surenkamosios konstrukcijos privalumus, ne tik garantuoja konstrukcinį vientisumą, bet ir atitinka komponentų industrializacijos pažangos reikalavimus, sutaupo daug klojinių atramos ir išmontavimo bei sumažina konstrukciją. kaina, yra labai potencialus grindų formos išplėtimas.
2. Plyšio susidarymo procesas
Surenkamojo sluoksnio dengtos plokštės technologinis procesas yra toks: Formos platformos valymas → formų surinkimas → dangos sulėtintuvas ir atpalaidavimo priemonė → plieninio strypo surišimas → išankstinis įterpimas į vandenį → betono liejimas → vibracija → išankstinis kietėjimas → tempimas → kietėjimas → išardymas kėlimas → transportavimas į gatavos produkcijos sukrovimo vietą (pagal projektavimo reikalavimus papildomas plovimas vandeniu) .
Remiantis patirtimi, pagrindiniai procesai, dėl kurių gali atsirasti įtrūkimų, yra vibracija, plaukų traukimas, priežiūra, išėmimas, kėlimas, krovimas ir pan.
3. Laminuota plokštė pilama, vibruojama ir ištempiama
Priežastinė analizė:
1. Po betonavimo šiuo metu kompiuterinės automatinės surinkimo linijos surenkamasis komponentas daugiausia naudoja purtymo stalą, kad išlaikytų vibraciją.Vibracijos stalo vibracija, vibracijos dažnis, didelis efektyvumas, tik 15-30 sekundžių iki visiško vibracijos.Dėl įrangos operatorių patirties stokos dažnai atsiranda per didelės vibracijos, atsiskyrimo reiškiniai, dėl kurių susidaro įtrūkimai.
2. Surenkamasis betonas turi mažesnį nuosmukį ir didesnį klampumą.Kai gamyboje naudojamas fiksuotas formos stalas, vibracinis strypas naudojamas per daug vibruoti santvarą, o vibracijos taškas yra mažesnis, nesunku sukelti rimtą kraujavimą ar net vietinį betono atsiskyrimą atvirose santvaros sausgyslėse. , dėl ko susidaro įtrūkimai santvaros sausgyslių kryptimi.
Kontrolės priemonės:
Vibracijos stalas naudojamas betonui daužyti, kad būtų aiškūs įrangos operatorių veikimo reikalavimai.Kai naudojama rankinė vibracija, vibratorius turi būti dedamas horizontaliai irTuo pačiu metu,reikia atkreipti dėmesį į vibracijos laikątovenkite vietinės per didelės vibracijos ir vibruojančių santvarų.Statybos procese,tgriežtai draudžiama trinkti ant santvarųkol betonas pasieks keliamąją jėgą.
4.Laminuotų plokščių priežiūra
Priežasties analizė:
Šiuo metu kietinimas garais daugiausia naudojamas komponentų priežiūrai gamykloje.Kietėjimas garais skirstomas į keturis etapus: statinis sustabdymas, temperatūros kilimas, pastovi temperatūra ir temperatūros kritimas.Betono laipsniškas kietėjimas ir didėjantis stiprumas iš tikrųjų yra hidratacijos reakcijos procesas, tačiau hidratacijos reakcija yra labiau reikalinga temperatūrai.irdrėgmė.Todėl, kai temperatūra ir drėgmė neatitinka reikalavimų, dėl betono susitraukimo nesunku atsirasti įtrūkimų.
Kontrolės priemonės:
Išankstinio kietėjimo metu betono temperatūra turi būti ne žemesnė kaip 10 °C. Betono temperatūra negali pakilti iki 4–6 valandų po išpylimo; Šildymo greitis turi būti ne didesnis kaip 10 °c/val;Betono vidinė temperatūra pastovios temperatūros laikotarpiu neturi viršyti 60 °C, o maksimali ne aukštesnė kaip 65 °C., tkietėjimo laikas pastovioje temperatūroje turėtų būti nustatytas atliekant bandymus pagal išardymo stiprumo, betono mišinio proporcijos ir aplinkos sąlygų reikalavimus.; Aušinimo laikotarpiu aušinimo greitis turi būti ne didesnis kaip 10 °c/h, o temperatūrų skirtumas – ne didesnis kaip 15 °C.
5.Laminuotos plokštės išardymas
Priežasties analizė:
Po komponento techninės priežiūros, jei komponento stiprumas neatitinka išardymo stiprumo reikalavimo, priverstinis išardymas gali sukelti įtrūkimus komponento šone dėl stiprumo priežasties, o įtrūkimai tęsis ir po vėlesnio sandėliavimo. o gatavo gaminio apsauga nėra vietoje, galiausiai plokštelės paviršiuje įtrūkimai susidaro skirtingomis kryptimis.
Kontrolės priemonės:
Spyruoklinis instrumentas turi būti naudojamas laminatų stiprumui stebėti prieš išimant iš formos.Išmontuoti negalima, kol laminatės nepasiekia 75 % projektinio stiprumo arba brėžinyje reikalaujamo stiprumo.Pelėsių pašalinimas turi atitikti pelėsių surinkimo proceso ir pelėsių pašalinimo reikalavimus, griežtai uždrausti smurtinį pelėsių šalinimą.
6.Laminuotų plokščių pakėlimas ir perkrovimas
Priežasties analizė:
Pagal laminuotos plokštės formą ir dydį, atliekant įtempių analizę, apskaičiuojant lenkimo momentą ir remiantis nacionaliniais standartais, Atlas, galutinai nustatoma laminuotos plokštės kėlimo taško vieta.Kadangi laminuota plokštė yra plokščia ir tik 60 mm storio, kad būtų išvengta netolygios apkrovos keliant ir perkeliant laminuotą plokštę,reikiaspecialus balansinis rėmas, padedantis kelti.
Tačiau faktinio veikimo procese dažnai pasirodo, kad komponentas tiesioginiam kėlimui nenaudoja balansinio rėmo;projektas reikalauja šešių, aštuonių taškų kėlimo, bet gamyba vis dar yra keturių taškų kėlimas;ne pagal brėžinio sąlygą kėlimo taško padėtis kėlimas ir pan.Dėl šios nestandartinės operacijos elementas įtrūks dėl per didelio kėlimo būdo deformacijos.Dėl netaisyklingos veiklos pagilins kompozitinės plokštės įtrūkimai, o ilgainiui įtrūkimai išsiplės į visą plokštę, o per įtrūkimus susidarys dar rimtesni, dėl to liks visos plokštės laužas.
Kontrolės priemonės:
Stiprinti gamyklos valdymą, standartizuoti kėlimo, perkėlimo operacijų procedūras,wOrlaiviai privalo griežtai laikytis projektiniuose brėžiniuose nurodytų kėlimo taškų skaičiaus ir vietos, Usingprofesionalus keltuvas, skirtas lėtai kelti aukštyn ir žemyn, kad būtų išvengta susidūrimo su kitais objektais, ir užtikrinti, kad kėlimo įrangos, kėlimo įrangos kablio padėtis ir komponentų svorio centras būtų vertikalia kryptimi., tHorizontalus kampas tarp diržo ir elemento turi būti ne mažesnis kaip 45 laipsnių ir ne mažesnis kaip 60 laipsnių;rIšmokyti nereikalingą kėlimo laiką;įsitikinkite, kad komponentas pasiekia 75 % projektinio stiprumo arba stiprumo, kurio reikalaujama projektiniame brėžinyje, tada pakelkite komponentą.
7. Laminuotų plokščių krovimas ir transportavimas
Priežasties analizė:
1. Faktiniame kodo saugojimo procese dažnai yra daug nestandartinių krovimo būdų, pavyzdžiui :Krovimas yra per didelis, o kai kuriose gamyklose, siekiant sutaupyti vietos, krovimas gali būti net 8–10 sluoksnių; Krovimo plokštės kodas nėra įprastas, didelės plokštės slėgis maža plokštelė;trinkelių mediena dedama atsitiktinai, o ne standartinė, viršutinis ir apatinis trinkelių sluoksniai nėra toje pačioje vertikalioje linijoje ir neatitinka reikalavimų, itin ilgas ir itin platus rietuvės vis dar dedamos tik keturiomis trinkelėmis..Dėl šių savybių kompozicinės plokštės atramą veikia netolygios jėgos, o tai savo ruožtu sukelia įtrūkimus.
2. Laminuotų plokščių įtrūkimų, atsiradusių dėl transportavimo, priežastys iš esmės yra tos pačios, kaip ir įtrūkimų dėl krovimo.Tačiau neišvengiama, kad kelias bus nelygus ir automobilis gabenant susitrenks.Tai sukels dinamines apkrovas.Jei laminuotų plokščių tvirtinimo būdas nėra tvirtas, laminuotas plokštes sunku sulaikyti, o santykinis poslinkis tarp laminuotų plokščių sukelia laminuotų plokščių įtrūkimus.
Kontrolės priemonės:
1. Kiekvienos rietuvės dydis ir specifikacijos turėtų būti kiek įmanoma suvienodinti.Griežtai draudžiama spausti dideles lėkštes prie mažų. Užtikrinkite, kad kiekvienas sluoksnis būtų toje pačioje vertikalioje linijoje, kad išvengtumėte atramos taško aukštyn ir žemyn dėl šlyties įtrūkimų ; Atramos taškas turi būti dedamas santvaros šone, abiejuose plokštės galuose (iki 200 mm) ir tarpatramio viduryje ne didesniu kaip 1,6 m atstumu.; Negalima sukrauti daugiau nei 6 sluoksnių; Komponentai turi būti vežami į montavimo vietą kuo greičiau pasibaigus gamybai, o krovimo laikas neturi viršyti 2 mėnesių.
2. Atramos taškas turi būti patikimai pritvirtintas, kad elementas nejudėtų ar peršoktų.Tuo pačiu metu krašto apačioje arba liečiantis su betono lynu, apsaugai užtepamas įdėklas.
Išvada:Nuolat tobulėjant surenkamam pastatui Kinijoje, dėmesio centre atsidūrė surenkamų laminuotų plokščių kokybė, todėl manoma, kad tik iš įvairių laminuotų plokščių gamybos proceso grandžių, tuo pačiu stiprėja profesionalumas. darbuotojų įgūdžių mokymas gali veiksmingai užkirsti kelią laminuotos plokštės įtrūkimų atsiradimui.
Paskelbimo laikas: 2022-03-31