Προκατασκευασμένο σύνθετο πάνελisένα σημαντικό μέρος του προκατασκευασμένου κτιρίου, και το πρόβλημα των ρωγμών σε σύνθετα πάνελ στη διαδικασία δεν μπορεί να αγνοηθεί.Με βάση τη μηχανική εφαρμογή και τη διαδικασία παραγωγής του συνδυασμένου εξαρτήματος, αναλύονται τα αίτια των ρωγμών στην πλαστικοποιημένη πλάκα και προτείνονται τα αντίστοιχα μέτρα ελέγχου.
1 .Τι είναι μια πλαστικοποιημένη πλάκα;
Η πλαστικοποιημένη πλάκα είναι ένα είδος ελασματοποιημένου μέλους, το οποίο αποτελείται από προκατασκευασμένο μέλος σκυροδέματος (ή υπάρχον μέλος κατασκευής σκυροδέματος) και μετα-χυτό σκυρόδεμα και διαμορφώνεται σε δύο στάδια.
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, η προκατασκευασμένη πλάκα σκυροδέματος τοποθετείται πρώτα στο εργοτάξιο και χρησιμοποιείται ως ξυλότυπος, συμπληρώνεται από στηρίγματα και στη συνέχεια τοποθετείται η επάλληλη στρώση από σκυρόδεμα (δηλαδή το πάνω μέρος του χυτού σκυροδέματος). χύνεται, να αντέξει τοανώτερο τμήμαφορτώνω .Υπάρχει έναπροφανή πλεονεκτήματαγια αυτή τη δομή, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα της χυτής κατασκευής και της προκατασκευασμένης κατασκευής, όχι μόνο εγγυώνται τη δομική ακεραιότητα, αλλά και ικανοποιώντας τις απαιτήσεις της προόδου της εκβιομηχάνισης των εξαρτημάτων και εξοικονομώντας μεγάλο αριθμό στήριξης και αποσυναρμολόγησης ξυλοτύπων και μειώνοντας την κατασκευή κόστος, είναι μια πολύ πιθανή επέκταση της μορφής του δαπέδου.
2. Η διαδικασία δημιουργίας ρωγμής
Η τεχνολογική διαδικασία του προκατασκευασμένου στρώματος της υπερτιθέμενης πλάκας έχει ως εξής: Καθαρισμός πλατφόρμας καλουπιού → συναρμολόγηση καλουπιού → επιβραδυντής επίστρωσης και παράγοντας απελευθέρωσης → πρόσδεση χαλύβδινων ράβδων → προενσωμάτωση υδροηλεκτρικής ενέργειας → έκχυση σκυροδέματος → δόνηση → προωρίμανση → τάνυση → σκλήρυνση → ανύψωση ξεκαλουπώματος → μεταφορά στην περιοχή στοίβαξης του τελικού προϊόντος (προστίθεται το πλύσιμο με νερό σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού) .
Σύμφωνα με την εμπειρία, οι κύριες διεργασίες που μπορεί να προκαλέσουν ρωγμές είναι η δόνηση, το τράβηγμα των μαλλιών, η συντήρηση, το ξεκαλούπωμα, η ανύψωση, η στοίβαξη και ούτω καθεξής.
3. Η πλαστικοποιημένη πλάκα χύνεται, δονείται και τεντώνεται
Αιτιώδης Ανάλυση:
1. Μετά τη σκυροδέτηση, επί του παρόντος, της αυτόματης γραμμής συναρμολόγησης PC, το προκατασκευασμένο εξάρτημα χρησιμοποιεί κυρίως το τραπέζι ανακίνησης για να συνεχίσει τη δόνηση.Δόνηση τραπεζιού κραδασμών, συχνότητα δόνησης, υψηλή απόδοση, μόνο 15-30 δευτερόλεπτα για την ολοκλήρωση της δόνησης.Λόγω της έλλειψης εμπειρίας των χειριστών του εξοπλισμού, υπάρχουν συχνά υπερκραδασμούς, φαινόμενο διαχωρισμού, με αποτέλεσμα την παραγωγή ρωγμών
2. Το προκατασκευασμένο σκυρόδεμα έχει μικρότερη καθίζηση και υψηλότερο ιξώδες.Όταν χρησιμοποιείται το σταθερό τραπέζι καλουπιού στην παραγωγή, η δονούμενη ράβδος χρησιμοποιείται για να δονήσει πολύ το δοκό και το σημείο δόνησης είναι μικρότερο, είναι εύκολο να προκληθεί σοβαρή αιμορραγία ή ακόμη και τοπικός διαχωρισμός του σκυροδέματος στους εκτεθειμένους τένοντες του δοκού , με αποτέλεσμα ρωγμές κατά την κατεύθυνση των τενόντων ζευκτών.
Μετρα ελεγχου:
Το τραπέζι δόνησης χρησιμοποιείται για τη σφυροκόπηση σκυροδέματος για να καταστήσει σαφείς τις απαιτήσεις λειτουργίας των χειριστών εξοπλισμού.Όταν χρησιμοποιείται χειροκίνητη δόνηση, ο δονητής πρέπει να τοποθετείται οριζόντια καιΤην ίδια στιγμή,θα πρέπει να δοθεί προσοχή στο χρόνο δόνησηςtoαποφύγετε τους τοπικούς υπερβολικούς κραδασμούς και τα δονούμενα δοκάρια.Στη διαδικασία κατασκευής,tράμπα στις ράβδους ζευκτών απαγορεύεται αυστηράμέχρι το σκυρόδεμα να φτάσει στην ανυψωτική αντοχή.
4.Συντήρηση ελασματοποιημένων πλακών
Ανάλυση αιτίας:
Επί του παρόντος, η σκλήρυνση με ατμό χρησιμοποιείται κυρίως για τη συντήρηση των εξαρτημάτων στο εργοστάσιο.Η σκλήρυνση με ατμό χωρίζεται σε τέσσερα στάδια: στατική διακοπή, αύξηση θερμοκρασίας, σταθερή θερμοκρασία και πτώση θερμοκρασίας.Η σταδιακή σκλήρυνση και η αύξηση της αντοχής του σκυροδέματος είναι στην πραγματικότητα η διαδικασία της αντίδρασης ενυδάτωσης, αλλά η αντίδραση ενυδάτωσης έχει την υψηλότερη ζήτηση στη θερμοκρασίακαιτην υγρασία.Επομένως, όταν η θερμοκρασία και η υγρασία δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις, είναι εύκολο να προκληθούν ρωγμές λόγω συρρίκνωσης του σκυροδέματος.
Μετρα ελεγχου:
Κατά την περίοδο της προωρίμανσης, η θερμοκρασία του σκυροδέματος πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον 10 °C. Η θερμοκρασία του σκυροδέματος δεν μπορεί να αυξηθεί παρά μόνο 4 ~ 6 ώρες μετά την ολοκλήρωση της έκχυσης; Ο ρυθμός θέρμανσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 10 °c/h;Η εσωτερική θερμοκρασία του σκυροδέματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 60 °C και η μέγιστη δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 65 °c κατά την περίοδο σταθερής θερμοκρασίας, tΟ χρόνος σκλήρυνσης σε σταθερή θερμοκρασία θα πρέπει να προσδιορίζεται με δοκιμή σύμφωνα με τις απαιτήσεις αντοχής αποκαλουπώματος, αναλογίας μίγματος σκυροδέματος και περιβαλλοντικών συνθηκών; Κατά την περίοδο ψύξης, ο ρυθμός ψύξης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 10 °c/h και η διαφορά θερμοκρασίας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 15 °C.
5.Αποκαλουπώματος πλαστικοποιημένης πλάκας
Ανάλυση αιτίας:
Μετά τη συντήρηση του εξαρτήματος, εάν η αντοχή του εξαρτήματος δεν ανταποκρίνεται στην απαίτηση αντοχής του ξεκαλουπώματος, το αναγκαστικό ξεκαλούπωμα μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στο πλάι του εξαρτήματος λόγω της αντοχής και οι ρωγμές θα συνεχίσουν να επεκτείνονται μετά την μεταγενέστερη αποθήκευση και η προστασία του τελικού προϊόντος δεν είναι σε θέση, τελικά, οι ρωγμές σχηματίζονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις στην επιφάνεια της πλάκας.
Μετρα ελεγχου:
Το όργανο ελατηρίου θα πρέπει να χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της αντοχής των ελασμάτων πριν από το ξεκαλούπωμα.Το ξεκαλούπωμα δεν μπορεί να γίνει έως ότου τα ελάσματα έχουν φτάσει στο 75% της αντοχής σχεδιασμού ή της αντοχής που απαιτείται από το σχέδιο σχεδιασμού.Η αφαίρεση μούχλας πρέπει να είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις της διαδικασίας συναρμολόγησης καλουπιών και τις απαιτήσεις αφαίρεσης καλουπιών, απαγορεύεται αυστηρά η βίαιη αφαίρεση μούχλας.
6.Ανύψωση και μεταφόρτωση ελασματοποιημένων πλακών
Ανάλυση αιτίας:
Σύμφωνα με το σχήμα και το μέγεθος της ελασματοποιημένης πλάκας, μέσω της ανάλυσης τάσεων, του υπολογισμού της ροπής κάμψης και της αναφοράς στα εθνικά πρότυπα, ο Atlas, ο τελικός προσδιορισμός της θέσης του σημείου ανύψωσης της πολυστρωματικής πλάκας.Δεδομένου ότι η πλαστικοποιημένη πλάκα είναι επίπεδη και πάχος μόνο 60 mm, προκειμένου να αποφευχθεί η ανομοιόμορφη φόρτωση κατά την ανύψωση και τη μεταφορά της πλαστικοποιημένης πλάκας,χρειάζομαιένα ειδικό πλαίσιο ισορροπίας για να βοηθήσει την ανύψωση.
Αλλά στην πραγματική διαδικασία λειτουργίας, συχνά φαίνεται ότι η άμεση ανύψωση του εξαρτήματος δεν χρησιμοποιεί το πλαίσιο ισορροπίας.το αίτημα σχεδίασης έξι, οκτώ σημεία ανύψωσης, αλλά η παραγωγή εξακολουθεί να ανυψώνει τέσσερα σημεία?όχι σύμφωνα με την προδιαγραφή σχεδίου ανύψωση θέσης σημείου ανύψωσης και ούτω καθεξής.Αυτές οι μη τυπικές λειτουργίες θα προκαλέσουν τη ρωγμή στο μέλος λόγω της υπερβολικής εκτροπής στον τρόπο ανύψωσης.Η ακανόνιστη λειτουργία θα βαθύνει τις ρωγμές της σύνθετης πλάκας και τελικά οι ρωγμές θα επεκταθούν σε ολόκληρη την πλάκα και ακόμη πιο σοβαρές θα σχηματιστούν μέσα από ρωγμές, με αποτέλεσμα το σκραπ ολόκληρης της πλάκας.
Μετρα ελεγχου:
Ενίσχυση της διαχείρισης του εργοστασίου, τυποποίηση των διαδικασιών λειτουργίας ανύψωσης, μεταφοράς,wΟι εργάτες υποχρεούνται αυστηρά να ακολουθούν τον αριθμό και τη θέση των σημείων ανύψωσης που καθορίζονται στα σχέδια σχεδιασμού, Usingένα επαγγελματικό ανυψωτικό για να ανυψώνεται αργά πάνω-κάτω για να αποφευχθεί η σύγκρουση με άλλα αντικείμενα και να διασφαλίζεται ότι η θέση του γάντζου του ανυψωτικού εξοπλισμού, του ανυψωτικού εξοπλισμού και του κέντρου βάρους των εξαρτημάτων στην κατακόρυφη κατεύθυνση, tΗ οριζόντια γωνία μεταξύ της σφεντόνας και του μέλους δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 45 μοίρες, όχι μικρότερη από 60 μοίρες;rνα δημιουργήσετε περιττούς χρόνους ανύψωσης.βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα φτάνει το 75% της αντοχής σχεδιασμού ή της αντοχής που απαιτείται από το σχέδιο σχεδιασμού και, στη συνέχεια, ανασηκώστε το εξάρτημα.
7. Στοίβαξη και μεταφορά ελασματοποιημένων πλακών
Ανάλυση αιτίας:
1. Στην πραγματική διαδικασία αποθήκευσης κώδικα, υπάρχουν συχνά πολλοί μη τυπικοί τρόποι στοίβαξης, για παράδειγμα :Η στοίβαξη είναι πολύ υψηλή και σε ορισμένα εργοστάσια για εξοικονόμηση χώρου, η στοίβαξη μπορεί να φτάσει τα 8-10 επίπεδα; Ο κωδικός πλάκας στοίβαξης δεν είναι κανονικός, Μικρό πιάτο με μεγάλη πίεση.το ξύλο μαξιλαριού τοποθετείται τυχαία, όχι στάνταρ, το επάνω και το κάτω στρώμα μαξιλαριού δεν είναι στην ίδια κατακόρυφη γραμμή και δεν είναι σύμφωνα με τις απαιτήσεις, η εξαιρετικά μεγάλη και πολύ μεγάλη στοίβα εξακολουθεί να τοποθετείται μόνο τεσσάρων μαξιλαριών.Αυτές οι συμπεριφορές έχουν ως αποτέλεσμα ανομοιόμορφες δυνάμεις που δρουν στο στήριγμα της σύνθετης πλάκας, το οποίο με τη σειρά του οδηγεί σε ρωγμές.
2. Οι λόγοι για τις ρωγμές στις ελασματοποιημένες πλάκες που προκαλούνται από τη μεταφορά είναι βασικά οι ίδιοι με τους λόγους για τις ρωγμές που προκαλούνται από τη στοίβαξη.Ωστόσο, είναι αναπόφευκτο ότι ο δρόμος θα είναι ανώμαλος και το αυτοκίνητο θα χτυπήσει κατά τη μεταφορά.Αυτό θα οδηγήσει σε δυναμικά φορτία.Εάν ο τρόπος στερέωσης των ελασματοποιημένων πλακών δεν είναι σταθερός, είναι δύσκολο να συγκρατηθούν οι ελασματοποιημένες πλάκες και η σχετική μετατόπιση μεταξύ των ελασματοποιημένων πλακών οδηγεί σε ρωγμές στις ελασματοποιημένες πλάκες.
Μετρα ελεγχου:
1. Το μέγεθος και οι προδιαγραφές κάθε στοίβας πρέπει να ενοποιηθούν όσο το δυνατόν περισσότερο.Απαγορεύεται αυστηρά να πιέζετε μεγάλες πλάκες πάνω σε μικρές. Βεβαιωθείτε ότι κάθε στρώμα είναι υπομόχλιο στην ίδια κατακόρυφη γραμμή, για να αποφύγετε το υπομόχλιο πάνω και κάτω από τις ρωγμές ; Το υπομόχλιο θα τοποθετηθεί στο πλάι του δοκού, στα δύο άκρα της πλάκας (έως 200 mm) και στο μέσο του ανοίγματος με απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1,6 m.; Δεν πρέπει να στοιβάζονται περισσότερες από 6 στρώσεις; Τα εξαρτήματα θα μεταφερθούν στο εργοτάξιο για εγκατάσταση το συντομότερο δυνατό μετά την ολοκλήρωση της παραγωγής και ο χρόνος στοίβαξης δεν θα υπερβαίνει τους 2 μήνες.
2. Το υπομόχλιο πρέπει να στερεώνεται με ασφάλεια για να αποτρέπεται η μετακίνηση ή το άλμα του μέλους κατά τη μεταφορά.Ταυτόχρονα, στο κάτω μέρος της άκρης ή σε επαφή με το σχοινί από σκυρόδεμα, η εφαρμογή επένδυσης για προστασία.
Συμπέρασμα:Με τη συνεχή ανάπτυξη του προκατασκευασμένου κτιρίου στην Κίνα, η ποιότητα των συναρμολογημένων ελασματοποιημένων πλακών έχει γίνει το επίκεντρο της προσοχής και πιστεύεται ότι μόνο από τους διάφορους κρίκους της διαδικασίας παραγωγής πολυστρωματικών πλακών, ταυτόχρονα, ενισχύουν την επαγγελματική η εκπαίδευση δεξιοτήτων των εργαζομένων, μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την εμφάνιση του φαινομένου ρωγμής της πλαστικοποιημένης πλάκας.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-31-2022