Wiidweidige analyze fan skuorren yn gearstalde Laminated platen

Prefab gearstalde panielisin wichtich part fan it prefabrike gebou, en it probleem fan skuorren yn gearstalde panielen yn it proses kin net negearre wurde.Op grûn fan 'e technykapplikaasje en it produksjeproses fan' e kombineare komponint wurde de oarsaken fan 'e barsten yn' e laminearre plaat analysearre en wurde de oerienkommende kontrôlemaatregels foarsteld.

1 .Wat is in laminearre plaat?

Laminated Slab is in soarte fan Laminated lid, dat is gearstald út prefab beton lid (as besteande betonnen struktuer lid) en post-cast beton, en wurdt foarme yn twa stadia.

 

Tidens de bou wurdt de prefabbetonplaat earst op it plak ynstalleare, en wurdt brûkt as bekisting, oanfolle mei stypjende stipen, en dan wurdt de betonnen boppeste laach (dat is it boppeste diel fan it pleatste beton) gegoten, te dragen deboppeste partload .Dêr is indúdlike foardielenfoar dizze struktuer, kombinearjen fan de foardielen fan 'e cast-in-place struktuer en de precast struktuer, net allinnich garandearje de strukturele yntegriteit, mar ek foldwaan oan de easken fan' e komponint yndustrialisaasje foarútgong, en it bewarjen fan in grut oantal bekisting stipe en ûntmanteling, en it ferminderjen fan de bou kosten, is in tige potinsjele útwreiding fan de flier foarm.

2. It proses fan it meitsjen fan in crack

It technologyske proses fan 'e prefabrykele laach fan' e boppesteande plaat is as folget: Skimmelplatfoarm skjinmeitsjen → skimmel assemblage → coating retarder en losmeitsjen agent → stielen bar bining → hydropower pre-ynbedding → beton gieten → trilling → pre-curing → stretching → curing → demoulding lifting → ferfier nei it klear produkt steapelgebiet (wetterwaskjen wurdt tafoege neffens de ûntwerpeasken) .

Neffens ûnderfining binne de wichtichste prosessen dy't barsten kinne produsearje, trilling, hier lûke, ûnderhâld, ûntmanteling, opheffen, stapeljen ensafuorthinne.

3.De laminearre plaat wurdt gegoten, trille en útwreide

Causale analyze:

1. Nei it betonjen, op it stuit, de PC automatyske assemblageline, brûkt de prefabrikeare komponint benammen de skodzjende tafel om de trilling te dragen.Vibraasje tafel trilling, trilling frekwinsje, hege effisjinsje, mar 15-30 sekonden te foltôgjen trilling.Troch it gebrek oan ûnderfining fan apparatuer operators, der binne faak over-vibration, segregaasje fenomeen, resultearret yn de produksje fan skuorren

2. De prefabbeton hat lytsere slach en hegere viskositeit.As de fêste skimmeltafel brûkt wurdt yn 'e produksje, wurdt de trillende roede brûkt om de truss te folle te triljen, en it trilpunt is minder, it is maklik om serieuze bloeden of sels lokale segregaasje fan beton te feroarsaakjen by de bleatstelde tendons fan 'e Truss , resultearret yn skuorren lâns de rjochting fan de truss tendons.

Kontrolearje maatregels:

Vibraasjetafel wurdt brûkt om beton te púnjen om de operaasjeeasken fan apparatueroperators dúdlik te meitsjen.Wannear't hânmjittich trilling wurdt brûkt, de vibrator moat wurde pleatst horizontaal, entagelyk,moatte wurde betelle omtinken oan de trillende tiidtofoarkomme lokale over-vibraasje en trillende truss.Yn it bouproses,trample op truss bars is strang ferbeanoant it beton de liftsterkte berikt.

4. Underhâld fan laminearre platen

Cause Analyse:

Op it stuit, stoom curing wurdt benammen brûkt te behâlden de komponinten yn it fabryk.Steam curing is ferdield yn fjouwer stadia: statyske stop, temperatuer stiging, konstante temperatuer en temperatuer drop.Betonharding stadichoan en tanimmende sterkte binne eins it proses fan hydratisaasjereaksje, mar de hydratisaasjereaksje hat it hegere fersyk nei de temperatuerende fochtigens.Dêrom, as de temperatuer en fochtigens net oan 'e easken kinne foldwaan, is it maklik om skuorren te feroarsaakjen fanwege betonkrimp.

Kontrôlemaatregels:

Yn 'e perioade fan pre-curing moat de temperatuer fan beton net minder dan 10 °C wurde kontrolearre. De temperatuer fan beton kin net oprinne oant 4 ~ 6 oeren nei it foltôgjen fan it gieten; De ferwaarming taryf moat net mear as 10 ° c / h;De ynterne temperatuer fan beton moat net boppe 60 ° C en it maksimum moat net boppe 65 ° C yn konstante temperatuer perioade, tDe hurde tiid by konstante temperatuer moat wurde bepaald troch testen neffens de easken fan ûntmantelingssterkte, oanpart fan betonmix en miljeuomstannichheden;  Yn 'e koelingsperioade moat it koelingsnivo net mear wêze as 10 °C / h, en it temperatuerferskil moat net mear wêze as 15 °C.

5.Demoulding fan laminearre plaat

Cause Analyse:

Nei it ûnderhâld fan 'e komponint, as de sterkte fan' e komponint net foldocht oan 'e sterkte-eask fan' e demoulding, kin de twongen demoulding skuorren oan 'e kant fan' e komponint feroarsaakje fanwege de krêftreden, en de skuorren sille nei de lettere opslach fierder útwreidzje en de beskerming fan it klear produkt is net yn plak, úteinlik foarmje de skuorren yn ferskate rjochtingen op it plaatflak.

Kontrôlemaatregels:

It springback-ynstrumint moat brûkt wurde om de sterkte fan 'e laminaten te kontrolearjen foardat it ûntstean.De demoulding kin net dien wurde oant de laminaten 75% fan 'e ûntwerpsterkte hawwe berikt as de sterkte fereaske troch de ûntwerptekening.Mold removal moat wêze yn oerienstimming mei de easken fan de skimmel gearkomste proses en skimmel removal easken, strang ferbiede gewelddiedich skimmel removal.

6.Lifting en transshipment fan laminearre platen

Cause Analyse:

Neffens de foarm en grutte fan de Laminated plaat, troch de stress analyze, bûgen momint berekkening en ferwizing nei nasjonale noarmen, Atlas, de definitive bepaling fan de lokaasje fan it opheffen punt fan de Laminated plaat.Om't de laminearre plaat flak is en mar 60 mm dik is, om unjildich laden te foarkommen by it opheffen en oerdragen fan 'e laminearre plaat,needin spesjaal lykwichtframe om it opheffen te helpen.

Mar yn 'e eigentlike operaasje proses, faak ferskynt de komponint direkte hoisting net brûke it lykwicht frame;it ûntwerp fersyk seis, acht punt hoisting mar de produksje noch fjouwer punt hoisting;net neffens de tekening bepaling hijspunt posysje hijsen ensafuorthinne.Dizze net-standert operaasje sil feroarsaakje dat it lid de crack hat fanwegen de oermjittige ôfwiking yn 'e opheffing.De ûnregelmjittige operaasje sil ferdjipje de skuorren fan de gearstalde plaat, en úteinlik de skuorren sille útwreidzje nei de hiele plaat, en noch mear serieuze sil foarmje troch skuorren, resultearret yn it scrap fan de hiele plaat.

Kontrolearje maatregels:

Fersterkje it behear fan it fabryk, standerdisearring opheffen, oerdracht operaasje prosedueres,workers binne strikt ferplichte om te folgjen it oantal en lokaasje fan opheffen punten spesifisearre yn it ûntwerp tekeningen, Usingin profesjonele hoist te heffen stadich op en del om foar te kommen botsing mei oare objekten, en om te soargjen dat de heak posysje fan de lift apparatuer, lift gear en it swiertepunt fan de ûnderdielen yn 'e fertikale rjochting, tDe horizontale hoeke tusken de slinger en it lid moat net minder wêze dan 45 graden, net minder dan 60 graden;rûnnedige opheffingstiden opliede;soargje derfoar dat de komponint berikt 75% fan it ûntwerp sterkte of de sterkte easke troch it ûntwerp tekening, dan lift de komponint.

7. Stacking en ferfier fan laminearre platen

Cause Analyse:

 1. Yn de eigentlike koade opslach proses, der binne faak in protte net-standert manieren fan Stacking, bygelyks :Stacking is te heech, en yn guon fabriken om romte te besparjen, kin stapeljen sa heech wêze as 8-10 lagen; Stacking Plate Code is net regelmjittich, Large Plate Pressure Lytse Plate;pad hout pleatst op willekeurich, net standert, de boppeste en legere laach pad hout is net yn deselde fertikale line, en net yn oerienstimming mei de easken, de super-lange en super-brede stack wurdt noch mar sette fjouwer pad hout.Dizze gedragingen resultearje yn unjildige krêften dy't op 'e gearstalde plaatstipe wurkje, wat op syn beurt liedt ta skuorren.

2. De redenen foar de skuorren yn 'e laminearre platen dy't feroarsake binne troch ferfier binne yn prinsipe itselde as de redenen foar de skuorren dy't feroarsake binne troch stapeljen.It is lykwols net te ûntkommen dat de dyk ûnjildich is en de auto by it ferfier botst.Dit sil liede ta dynamyske loads.As de manier om de laminearre platen te befestigjen net fêst is, is it dreech om de laminearre platen te beheinen, en de relative ferpleatsing tusken de laminearre platen liedt ta skuorren yn 'e laminearre platen.

 

 

Kontrolearje maatregels:

1. De grutte en spesifikaasjes fan elke stapel moatte sa fier mooglik ferienige wurde.It is strang ferbean om grutte platen tsjin lytse te drukken.  Soargje derfoar dat elke laach fulcrum yn deselde fertikale line stiet, om te foarkommen dat it fulcrum op en del de skuorren barst ; It draaipunt wurdt pleatst oan 'e kant fan' e Truss, oan beide einen fan 'e plaat (oant 200mm) en yn' e midden fan 'e span mei in ôfstân fan net mear as 1,6 m; Net mear as 6 lagen moatte wurde steapele; De komponinten sille sa gau mooglik nei it foltôgjen fan produksje wurde ferfierd nei it plak foar ynstallaasje, en de stapeltiid sil net mear as 2 moannen wêze.

2.It fulcrum sil feilich befêstige wurde om te foarkommen dat it lid yn transit ferpleatst of springt.Tagelyk, yn 'e boaiem fan' e râne of yn kontakt mei it tou fan beton, it tapassen fan liner om te beskermjen.

 

Konklúzje:Mei de trochgeande ûntwikkeling fan it prefabrike gebou yn Sina is de kwaliteit fan gearstalde laminearre platen it fokus fan oandacht wurden wurden, en it wurdt leaud dat allinich út 'e ferskate keppelings fan it produksjeproses fan laminearre platen, tagelyk, de profesjonele fersterkje feardichheden training fan arbeiders, kin effektyf foarkomme it foarkommen fan crack ferskynsel fan Laminated plaat.

 


Post tiid: Mar-31-2022